Сегодня исполняется четыре года с момента запуска трамвайной линии «Екатеринбург - Верхняя Пышма». За этот период трамвай смог перевезти более 8 миллионов пассажиров, а общий пробег вагонов превысил 2,5 миллиона километров. С подробностями можно ознакомиться в пресс-релизе «Верхнепышминского трамвая» GrifonInfo.Ru.
«Четыре года назад «Верхнепышминский трамвай» создавался для решения конкретной агломерационной задачи - обеспечить Екатеринбургу и Верхней Пышме надежную транспортную связь, в меньшей степени зависящую от автомобильных пробок. Сегодня меняется сама территория: растет население, строятся новые жилые кварталы, появляются планы дальнейшего освоения города. Важно, чтобы транспорт развивался вместе с агломерацией, а не приходил тогда, когда жилье уже построено и дороги перегружены», - подчеркнул генеральный директор группы компаний «Мовиста» Алексей Зотов.
На сегодняшний день на маршруте функционируют 11 современных низкопольных трамваев «Львенок». Линия включает в себя 14 остановок, из которых десять расположены в Екатеринбурге и четыре - в Верхней Пышме. Интервал движения в часы пик составляет от 7 до 9 минут.
В зоне влияния трамвайной линии в настоящее время строится около 146 тысяч квадратных метров жилья: порядка 26 тысяч квадратных метров в Верхней Пышме и около 120 тысяч квадратных метров в Екатеринбурге. Численность населения Верхней Пышмы составляет около 86 тысяч человек и продолжает расти, а перспективная численность оценивается в 103,2 тысячи человек. В городе также запланировано строительство порядка 800 тысяч квадратных метров нового жилья.
Один из основных коридоров развития формируется вдоль Успенского проспекта, по которому проходит трамвайная линия. Генеральный план Верхней Пышмы также включает в себя дальнейшее развитие северной части города с освоением еще 116 гектаров. Как сообщили в пресс-службе компании «Верхнепышминский трамвай», рассматривается возможность продления трамвайной линии в эту часть города. Также обсуждается продление линии до Среднеуральска. Параметры данного проекта и возможные источники финансирования находятся в стадии проработки.
